آریسان وانت
آریسان وانت در سال ۱۳۹۳ توسط مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی و در سال ۱۳۹۴ به بحره برداری و فروش رسید تا جایگزین خودرو معروف پیکان وانت یا باردو که به علت نا امن بودن و آلایندگی زیاد خط تولیدش متوقف شده بود شود.
گویا آلایندگی پیکان وانت مربوط به بدنه خودرو بوده ،نه موتور چون همان موتور پیکان وانت در آریسان طراحی شده.
در چند سال اول شاسی این خودرو مطابق میل طراحان ایران خودرو پیش نرفت و گزارشاتی از خم خوردن و از وسط تا خوردن آریسان به گوش رسید. که الان این مشکل به شکر خدا حل شده
این خودرو با پیکان وانت یا باردو و کارا ۱۷۰۰ از لحاظ قدرت موتور مشترک می باشد و همگی ۸۶ اسب بخار قدرت تولید میکنند و قابلیت ۷۵۰ کیلو گرم حمل بارا دارا می باشد.
اما نکته مثبت این خودرو میتوان به طراحی رول بار عقب یا کاور تاج اشاره کرد که چراغ ترمز یا استپ عقب در خود جا داده است که البته اگر باربند رو این خودرو نصب شود دیگر هیچ استفاده ای ندارد.
مشخصات فنی آریسان
| موتور | 4 سیلندر 8 سوپاپه |
| حجم موتور | 1697 cc |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو به چرخ | دیفرانسیل عقب |
| حداکثر قدرت | 86 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 140 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 5 دنده جلو دستی |
| شتاب 0 تا 100 | 12.7 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 160 کیلومتر در ساعت |
| وزن | 1240 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | 4680 طول - 1720 عرض - 1465 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2671 میلیمتر |
| مصرف سوخت داخل شهر | 11لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج از شهر | 7.3 لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 9.2 لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | 51 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
| میزان تولید CO2 | گرم در هر کیلومتر |
| استاندارد امنیت | essy |
| ترمز و پایداری | ABS – ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای |
| کیسه هوا | کیسه هوا راننده و سرنشین |
| سیستم صوتی | قابلیت پخش USB. MP3 |
| دیگر تجهیزات | فرمان هیدرولیک – سیستم تهویه مطبوع دستی– رینگ 15 اینچی فولادی – تنظیم دستی آینه های بغل |
