وانت

تاریخچه وانت در ایران و جهان

 

وانت خودرویی است با کاربری باربری که کامیونت یا کامیون سبک وزن نام دارد. که دارای یک کابین محفظه یا کابین راننده و یک محفظه باز که کابین بار نیز می گویند که دارای یک درب عقب و تعدادی قلاب برای بستن بار با کمربند یا طناب می باشد.اولین وانت در سال 1908 میلادی زمانی که کشاورزان برای حمل محصول خود از برداشت تا انبار و از انبار به بازار برای فروش محصولات خوداز اسب ها و گاری ها استفاده میکردند ساخته شد و جای و جایگاه خود را به وانت ها دادن و مزایای آن :سرعت بالاتر و حمل بیشتر بار” خوش آیند کشاورزان و مصرف کنندگان گردید. اولین کمپانی ساخت وانت کارخانه فورد مدل t runabout میباشد که در جنگ جهانی اول بسیار مورد استفاده قرار گرفت از جمله برای امبولانس و حمل افراد و تابوت ها بوده است.

پیدایش وانت در ایران

در سال 1338 شرکت بهمن خودرو که به نام شرکت سهامی ایران خلیج کو اولین محصول خود به نام وانت سه چرخ مزدا به بازار ایران عرضه کرد وپس از استقبال این محصول نام شرکت به اتومبیل سازی مزدا تغییر یافت.

 

وانت های امروزی در ایران

وانت های محبوب و پر فروش کشور در زمانی خاص که جایگاه خاصی در بین مردم داشتند که خط تولید آنها متوقف شده است را میتوان به معروفترین آن پیکان وانت را  نام برد که در سال 1392 به طور کلی تعطیل گردید که شرکت ایران خودر سازنده آن اعلام کرد به دنبال جایگزین این محصول می باشد. و دیگری  مزدا 1000 می باشد.

اما امروزه وانت های بسیار  که توسط خودرو سازان تولید میشود از جمله زامیاد که بعداز تغییر نام به اسم توسط شرکت سایپا تولید میشود.که در بین مردم به اسم نیسان شناخته میشود. این خودرو بسیار قدرتمند ژاپنی را میتوان به عنوان یکی از محبوب ترین خورو های باری نام برد.که دارای موتور 2400 سی سی گشتاور با دور پایین است.

یکی دیگر از وانت های پرطرفدار  با نام مزدا 1600 میباشد. که توسط بهمن خودرو به صورت تک کابین  و مزدا دو کابین وارد بازار شد .البته این خودرو در طی مراحل تولید  تغییرات بسیاری کرد یکی از تغییرات این محصول را میتوان تغییر موتور  از موتور مزدا به پیکان نام برد و سپس به موتور چینی تحت لیسانس میتسوپیشی موتوری با قدرت و شتاب بسیار بالا تغییر کرد

وانت کاپرا  که به صورت تک کابین و دو کابین به فروش میرسد. البته در خودرو کاپرا در سال 1395 تغییر کوچکی در قسمت کابین بار عقب صورت گرفت که به اندازه 14 سانتیمتر به طول این محصول پر طرفدار اضافه گردید.

پیکاپ ریچ با نام ریچ توسط پارس خودرو به بازار عرضه گردید این خودروی چینی جای خودرو پیکاپ نیسان را گرفت. این خودرو بسیار محبوب که توسط نیسان ژاپن خط تولیدش متوقف شد. البته وانت ریچ کاملا ظاهری همانند پیکاپ دارد. ریچ با لوازم اضافه شامل گارد عقب جلو و لاینر توسط شرکت پارس خودرو به فروش میرسد.در سال 1398 طبق مصوبه گروه صنعتی سایپا خط تولید پیکاپ ریچ از پارس خودرو به شرکت زامیاد منتقل گردید.

اما وانت بسیار بزرگ که همانند تانک میباشد توسط شرکت ایران خودرو دیزیل بنام فوتون در دو مدل بنزینی و دیزلی عرضه میگردد.و تولید آن بدونه هیچ گونه لوازم اضافه مانند:لاینر و تاج شیشه عقب میباشد.

وینگل 5 خودرویی همانند تویوتا هایلوکس البته کمی کوچکتر که توسط ایران خودرو دیزل به بازار معرفی گردید.

اما محصولی دیگر دیگر که به بازار معرفی گردید کمی مورد تمسخر مردم واقع شد. ولی کسی نمیدانست پس از مدت کوتاهی به پر فروش ترین وانت ها تبدیل گردد بله پراید وانت 151 خودرویی کاملا مشابه سواری البته به صورت خودرو باری کم مصرف کم خرج با امکانات تقریبا قابل قبول که شرکت های پخش تعداد زیادی از این خودرو را خریداری کردند.میتوان از مزایای آن قیمت مناسب مصرف سوخت کم  استهلاک بسبار پایین نام برد. البته تغییراتی در گیریبکس پراید 151 صورت گردید.که سرعت این خودرو یک چهارم کاهش یافت و قدرت یک چهارم بیشتر از نوع سواریش شد.

پس از مدتی از بازنشسته شدن پیکان وانت توسط ایران خودرو این غول خودرو سازی در ایران محصولی با نام آریسان به بازار خودرو ایران اضافه کرد که جایگزین پیکان وانت گردید ظاهری مشابه پژو پارس اما قلب تپنده پیکان با گیریبکس 5 دنده جلو.

نوشته شده:توسط نادر کابین

اولین مرکز وانت در ایران  ایده گلاس

اماده پاسخ گویی هستیم
ارسال پیام